Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
P型の特徴は実は20系のSSR?とか言われるエアブレーキ用にエアを送り込むジャンパー線を装備していないと100キロ近い速度で走れないらしいです。だから58ですら、これを装備していないので牽引ができなかったのは有名です。後に58が「さくら」や関西ブルトレを牽引してますが、全て東北、上越仕様のSG付きにジャンパー線追加していますね！つまり、500番代P型は20系専用だった事がわかります。
返信が遅れて申し訳ございません。20系専用という所に魅力や特別感を抱きますね♪20系に夢中になった少年時代に牽引機として活躍していたP型に特別な思いがあるのでついつい増備してしまいます！
停止から最低速度をもっと映さないと違いが分からない。パーツのちがいも拡大するとかもっと静止画のせるとかしないと。
なるほど、貴重なアドバイスありがとうございます。大雑把な性格なので、何処まで詳細を伝えられるか分かりませんが努力して良い作品を作って行きます。
５００番台は２０系牽かせるのには映える車両でしたね。九州で分割で入る、旧客魔改造のインチキブルトレ電源車、このくせ者から逃げるように、お情け無用で20系をキラーパスする。それが500番台ですよね。
500P型は多種多様な運用をされて来ましたね。様々な思い出を懐かしみながら模型を走らせるのも楽しみ方のひとつと思います。
違いが見当たらないって全然違うだろ。デタラメいうなよ。
P型の特徴は実は20系のSSR?とか言われるエアブレーキ用にエアを送り込むジャンパー線を装備していないと100キロ近い速度で走れないらしいです。だから58ですら、これを装備していないので牽引ができなかったのは有名です。後に58が「さくら」や関西ブルトレを牽引してますが、全て東北、上越仕様のSG付きにジャンパー線追加していますね！つまり、500番代P型は20系専用だった事がわかります。
返信が遅れて申し訳ございません。
20系専用という所に魅力や特別感を抱きますね♪
20系に夢中になった少年時代に牽引機として活躍していたP型に特別な思いがあるのでついつい増備してしまいます！
停止から最低速度をもっと映さないと違いが分からない。パーツのちがいも拡大するとかもっと静止画のせるとかしないと。
なるほど、貴重なアドバイスありがとうございます。
大雑把な性格なので、何処まで詳細を伝えられるか分かりませんが努力して良い作品を作って行きます。
５００番台は２０系牽かせるのには映える車両でしたね。九州で分割で入る、旧客魔改造のインチキブルトレ電源車、このくせ者から逃げるように、お情け無用で20系をキラーパスする。それが500番台ですよね。
500P型は多種多様な運用をされて来ましたね。様々な思い出を懐かしみながら模型を走らせるのも楽しみ方のひとつと思います。
違いが見当たらないって全然違うだろ。デタラメいうなよ。